文/汽车洋汉兰达在国内中型SUV市场一直算得上个中翘楚，甚至有些被神化了，虽然竞争对手其实也不少，但是能撼动它霸主地位的几乎没有。不仅仅是靠丰田良好的质量口碑，产品本身非常均衡的实力才是它广受好评的根本原因。如今“标杆”迎来了换代的历史时刻，第四代款车型在纽约车展正式亮相。途昂的对手来了，第四代汉兰达亮相，前置前驱，网友：终于等到你。首先在外观方面，没有让期待它的人失望，外观大变。整体来看，还是比老款车型要年轻很多，车身侧面的线条也十分硬朗。前脸最明显的是飞翼式的银色镀铬饰条贯穿LOGO，配合四边形的进气格栅，气势十足。而且仔细来看，新款汉兰达的A柱经过了黑化的设计，能够看出设计师还是对新款汉兰达赋予更加年轻的外观。下方雾灯区域采用三角形的设计，并加以熏黑的设计，显得颇具动感，底部梯形的下进气格栅造型动感，整个前脸更注重硬派气息。车身设计上，加长了车身长度使得整车看上去更加的气派。悬浮式的车顶设计显得颇为的时尚，侧面双腰线的设计提升了整车的立体感，充满力量感的线条使得该车看上去更加的阳刚，底部配备的大尺寸的多辐式的轮毂，看点十足。尾部造型饱满，全新尾灯造型犀利，点亮之后的视觉效果表现出色，双边共出的排气方式彰显动力，整车尺寸为**mm，轴距是mm。的内饰造型采用了全新的“另类”设计，中控台的多媒体大屏采用了12.3英寸的液晶屏幕，空调出风口被放在了中间的位置，从副驾驶区域一直延伸到中间的装饰面板与多媒体大屏连在一起后组成了一个类似“苍蝇拍”造型的设计。造型比较奇葩，估计国产之后会被很多网友吐槽。同时座椅支持记忆功能和电动调节加热和通风功能也是一应俱全，最新的SafetySense2.0安全系统，也是保证了我们的安全出行。在动力方面，这款车预计会继续搭载2.0T的发动机，匹配6AT发动机，采用前置前驱或前置适时四驱的驱动模式，在海外市场甚至还会提供混动动力版本。总结：作为国内标杆式的中型SUV，汉兰达的销量表现有目共睹。一直以来汉兰达在国内走的都基本是稳重居家好男人路线，而如今却走起了野性路线，在这样的变革之下，消费群体自然也会发生大的变化，它还能像以往那样持续热销吗？