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古丝绸之路将东西方连接起来
无数的货物依靠船只与驼队来往运送
两千年后的“一带一路”用中欧班列
完美地再现了这条古老的贸易通道
如今途径布拉格的中欧班列很少，如果能与捷克发达的公路系统无缝对接，前景会非常广阔。丝绸之路的推销员
拉基姆·普罗霍斯卡是捷克CD物流的物流部总监，虽已过退休年龄，却依然闲不住被公司返聘回来，专门从事与中欧班列（郑州）的合作业务。
拉基姆老先生今年64岁，与铁路运输打交道已经40多年了。除了物流部总监这个身份之外，他还是一位热心的推销员，而他主推的产品竟然是一列从中国远道而来的列车——中欧班列（郑州）。
拉基姆说，自从年场站投入使用以来，他至少每周都来一次，还给班列起了一个好听的名字：“新丝绸之路列车”。如果能用中欧班列来恢复古丝绸之路的贸易通道，这将是一个完美的计划。
自从年与郑州国际路港公司合作以来，所有给客户看的材料都是拉基姆亲自设计并起草的，他还特意制作了中文广告页。在拉基姆的推销下，与中欧班列相关的客户数量已经增长了30倍，客户来源也从捷克扩展到了斯洛伐克、匈牙利和奥地利。
美丽和记忆并存的布拉格就是捷克的缩影。高超的制造工艺推动了捷克的工业发展。
目前，捷克的机械制造、化工、木材加工、玻璃制造、啤酒酿造等工业，在国际上均处于 水平。
由于捷克的出口对象主要是欧盟成员，很多外国投资者都把捷克当做是打开欧盟市场的一扇大门。对于中国投资者来说，投资捷克也意味着进入了欧盟市场，毕竟，这可是一个拥有五亿一千万人口的庞大市场。
中欧班列（郑州）的朋友圈已经延伸到了万里之外的欧洲，而捷克拉基姆老先生也希望这样频繁的商贸往来能拉近中捷两国的距离。
“一带一路”的故事十分精彩
并在你的生活中不断上演
丝绸之路从不缺少好的推销员
而这样的故事要讲给世界听
......
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