▲「与志同道合的朋友共度好时光」
被誉为最美奔驰的AMGCLS63
在前不久北美车展上
正式迎来了它全新一代改款车型
AMGCLS53
“改款居然少了10分？
少在颜值上了吧！”
见过新车本人的AMG车迷朋友也忍不住吐槽
3.0T+EQBoost组合动力
同时发力可产生马力的 功率
以及牛米的 扭矩
搭配四驱系统
0-km/h加速4.5秒
本届北美车展上
奔驰还同时发布了 的AMGE53
3.0T+48V电动机的动力组合
功率马力
扭矩牛米
动力和配置依然坚挺
但从长的好不好看上来说
CLS53目前还是有些 ...
我们拿老对手同时上新的A7来比一下
与A7同级的AudiSport车型RS7
有着“西装暴徒”的称号
而它与A7相比
的优势就是那颗4.0TV8的双涡轮增压的心
我们看到的这台当然不是RS7
它只不过是一台宽体改装的A7
光从这姿态上
它更有暴徒的气势
细节上
20寸ForgedSSRExecutorCV01轮毂
前11×20"、轮胎/35、后13×20"、轮胎/30
多幅的轮辐后面是一个
直径mm的花形打孔式刹车盘
前轮是8活塞高性能刹车卡钳
后轮是两个RS7身上的刹车卡钳
又宽又矮的姿态
得益于手工宽体和AirUnit空气悬挂的功劳
这套空气悬挂系统
由AccuairVU4控制器开关调节控制
和两个Viair压缩机提供悬架行程的空气压力
海外柴油版的3.0T车型
原本就拥有马力和牛米的扭矩
车主居然换装了两颗Garrett涡轮
还重刷了ECU
目前这台车已经到达了马力和0牛米的峰值数据
据说
0-km/h加速比RS7还要快
进入车内
也会发现跟原车不一样了
座椅将米色
与布朗阿尔坎塔拉进行亚美尼亚式拼接
方向盘也换成了棕色 包裹
你以为把车打造成这样
只是为了欣赏和直线加速比拼吗？
通常情况下改了气动的车子
考虑到能够多低几年
是不会再去升级动力的
照顾了姿态还要兼顾性能
所以车主最终还是选择了“轻柔模式”
只照顾了姿态
但是也不甘心只是趴在那任人观赏
车主决定趁假期给自己定制一场“豪华自驾游”
穿越俄罗斯、波兰、斯洛伐克、罗马尼亚、奥地利、捷克和白俄罗斯
共10公里的道路
还是那句话
这个世界总有人活成你想要的样子
同样也有人活成你不敢想的样子...
A7车主丨Armentmz
A7摄影丨LukaszElszkowski
—大众公社—
大众玩车共创分享社区家园
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很多人在这里找到了归属
结识了更多志同道合的小伙伴
共度了更多值得回忆的好时光
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KEEPTHEFAITH
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