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网友：我是在今年的1月份买了这台奔腾B70，我会买这款车，其实受到我邻居的影响非常大，因为它是在10年前就已经买了老款的奔腾B70，那时候我刚刚读高中，每天晚上回家都看到那台车停在她面前，对于他们能够早早的买上一台自己的私家车，我是很羡慕的，所以当我有钱的时候，我也就想买一台这样的车，当时我跟我这个邻居深聊过，他说他对于他自己这台车是非常满意的，各方面的表现都相当的好，毕竟一汽出产的车型肯定在质量跟品控方面是做得很到位的，所以当今年我听说奔腾B70有了新款车型，在研究了很久后，我还是决定下手了。

我爸是特别不同意我去买台国产车，因为他觉得国产车质量不够稳定还不够可靠，如果再等个10年要去买国产车，可能还能考虑一下，但是现在这种情况建议我还是去买台合资品牌的紧凑型轿车，可是我却觉得老款的奔腾B70表现都很好的情况下去选择新款，在质量方面肯定是更加信得过的，所以我也没有听我爸的意见坚持就去买了这款车型。但是事实真的如同我爸感觉的那样，国产车在质量方面确实还不够靠谱，最起码我自己这半年多的使用感受真的不是特别好，我也有点后悔当初没有听从我爸的建议去选择这样一款车型，到头来吃亏的还是自己。我自己对于这台车的感受真的不是特别好，我可以说一说这台车在我使用过程中出现的一些问题。

首先就是发动机跟变速箱匹配的效果非常差，这台车用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，马力能够达到千瓦，动力表现是还可以的，但是当你实际驾驶过程中，会感觉这台车的动力输出有点差劲，尤其是加速的时候，那个动力输出的效果明显不足，高速降档不积极，有很大的迟滞空间，行车速度超过80千米的时候，加速力道有明显的下降。其次是这台车的转向力度太轻了，虽然在一定程度上对于那些新手司机比较友好，毕竟好转的方向盘不会太吃力，可是转向的 度是差了一些，尤其是车头转过来的时候，你会感觉跟方向盘打弯的频率有一点点差距，存在一定的安全隐患，也在一定程度上降低了这台车的驾驶体验感。

车辆的隔音效果也非常差，这台车只要速度超过60千米以上，你会发现发动机传出来的噪声，轮胎接触地面的噪声，以及风刮过来的噪声在车里面非常吵。这台车的舒适性表现也是有点差劲的，尤其是后排座椅，我们都知道一台车的舒适性表现，主要体现在后排座椅的乘坐方面，但是这台车的后排座椅的倾斜角度不够，被告角度过直了，如果是长时间乘坐很容易产生疲劳的感觉，再加上车内的隔音效果并不好，如果你想在长途行驶过程中有一个好的休息环境，基本上是不太现实的。

奔腾B70这款车型出现的时间很早，甚至可以说是在当年国产车都没有几个人打的时候，B70就是一款产品力表现都相当不错的车型，无论是整车品控还是实用性都是相当出色的。只不过奔腾的管理层可能是反应弧过长，这台车上市多年确实始终迟迟没有进行大的改款动作，以至于消耗掉了车型的口碑红利，最终落得彻底边缘化的下场。上述的问题只存在于老款车型，新款车型的改变确实是彻头彻尾的，但是这种改变的出现，相对来讲稍微有点迟了，特别是在国产车想大力发展轿车领域的时候，已经涌现出不少在各方面表现都比他更出色的车型，因此当消费者在看到这款车型时，就很容易拿着放大镜去挑这台车的毛病。

我个人觉得奔腾B70这台车的表现相对来讲还是很不错的，首先它是用到了一个非常的时尚的外观造型，用到了当前奔腾的家族化设计风格，车头的冲击力很强，并且容易给人带来非常深的印象。其次该车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱， 马力能够达到匹，这样的动力输出表现，跟本田1.5T地球梦系的发动机已经有很接近的动力优势了。至于在配置方面的布局也是很丰富的，大量的科技化配置更有利于驾驶者的体验，同时在底盘调校方面更加扎实，既照顾到了驾驶的体验感，同时也更加均衡乘坐的舒适性。

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